导读：想要了解标致408(报价 参数 图片 论坛)的内饰空间，请看姊妹篇：
在东风标致408正式上市发布一月以后，人们终于能够在东风标致4S店的展厅里见到标致408身影了。东风标致408自上月25日上市以来，就以其大气优雅的外观、细致简洁的内饰风格、宽大灵活的内部空间以及平易近人的价格，受到人们的广泛关注。而这款标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场首发的新车型到底魅力何在呢?下面就让我们零距离感受一下这位“法国美女”的浪漫情怀吧!
与标致408初次见面也许你会惊讶这真的是一款紧凑型轿车吗。的确，标致408比其同门兄弟标致307(报价 参数 图片 论坛)体型大出许多，408车身长度高达4680mm,，车宽为1815mm，轴距长度为2710mm，车身高度1525mm。这些数字都在向你传达一个事实——标致408是的外形尺寸，与中级车十分接近。但还不要惊讶得太早，因为它有得是让你吃惊并为之着迷的地方。比如赶超中级车的巨大内部空间就绝对会“惊”到你，不过那是后来的事情(内饰空间篇会有具体内部空间的介绍)，现在还是让我们继续我们的外观之旅吧。
第一眼看见标致408，你一定会被它那略显夸张的车头造型所吸引。你会觉得车头似曾相识，没错标致408与其同门师弟标致307以及207的车头造型相似，都延续了标致车型经典的“大嘴”形进气格栅的设计元(报价 参数 图片 论坛)素。所不同的是，408的雾灯放置在“大嘴” 进气格栅的两侧，使得车头显得越发大气了。
与大家早已熟悉的标致307车头不同的是，在“大嘴” 进气格栅的上方还有个“小嘴”，功能与形状与“大嘴”进气格栅一样，只是缩小版而已。“大嘴”、“小嘴”和车头标志，三者遥相呼应构成三角宝塔形状，“大嘴”和“小嘴”仿佛两个托盘，承载着珍贵的狮标一般，为标致408平添了几分情趣。
4条流畅的线条摆在前机舱盖上，由车头向后延伸开来，为大气生动的车头加入硬朗的元素，同时也避免了机舱盖出现大面积平面的单调死板，可谓一举两得。大灯下方的镀铬装饰线条由车头出发，经过两侧的车身，一直延伸至车尾与尾部的镀铬装饰条汇合，光亮耀眼的镀铬装饰环绕车身一周，视觉效果大幅提升，看上去真的很“酷”呦。
个头比较大的车头标志十分醒目，镀铬装饰与黑色网格相辅相成整体效果不俗。可是如果近距离查看后面的黑色网格，塑料感很强，与做工细致质感很强的镀铬狮标形成鲜明对比。这点算是标致408的一个小小遗憾吧。
除了靠近车头灯的缝隙大小有些不均匀以外，前机舱盖与车头、车身车头灯的其它接缝都较小并且大小均匀。从整体上来说，车头缝隙处理较好，从一定程度上体现了标致408的精细做工。当然如果没有那小小的不均匀就好了，标致408就更加完美了。
耀眼夺目、晶莹剔透的车头灯也为标致408增色不少。由内至外，夜间灯、远光灯、近光灯和转向灯沿曲线依次排开。展车为豪华版没有装配随动转向大灯，近光灯内没有安装透镜，所以夜间行车照明效果会受到一定影响(最贵版装配随动转向大灯并且近光灯内装有透镜)。靠近头灯仔细看，不难发现灯组内部反光强烈，像有无数面镜子相互反射，形成了层层叠叠层次感极强的视觉效果，总之，车头灯真是太“靓”了。
“爱上标致408，从雾灯开始”，这句话一点也不夸张。车头前雾灯与大灯的风格如出一辙，同样的晶莹剔透、同样的要养夺目、同样的层次感分明。做工精细，很上档次，在408上雾灯绝不是可有可无的点缀，那是会让你心动不已的精彩细节。
标致408采用蝶翼式对开无骨雨刷器，每条雨刷片都比较长，这样每次刷过的面积更大，效率更高。尤其是在雨量较大的情况下，效果更加明显，能够使视野更清晰。
硬朗的车身腰线把标致408的前侧翼与后尾灯连接起来，为侧面车身添加了几分动感。由车头经过车顶直至尾箱的上部线条，如行云流水般一气呵成。这些都造就了标致408 风阻指数0.31的优异表现。
不过标致408的侧面轮眉与保险杠之间线条的衔接过渡有些突兀，有些让人摸不着头脑。仔细观察前轮眉，这突兀生硬的感觉，来自轮眉曲线与向上延伸的雾灯曲线结合之处，把两条曲率走向差异明显的线条连接在一起，生硬不自然的感觉恐怕是在所难免了。好在前轮眉曲线前突，虽说有些生硬但同时也体现了动感与力度。如果说前轮眉的造型算是歪打正着的话，那么出现在后轮眉的突兀，就完全没有意义了，如果可以处理得平滑些的话视觉效果一定会更好。
标致408接下来的这个特点，绝对会让你大加赞赏，对它刮目相看。不信?那就来看看吧。前后门与车身之间以及前门与后门之间的缝隙全都装有橡胶密封条。这些橡胶密封条可不是“盖的”，不仅使外观美观，更可以使车身表面更加平整以降低空气阻力，减小风噪，还可以增强车内隔音效果。这在同级别车型中是很难看到的，就是在比标致408更高一级的中级车中也不常见。所以说标致408可谓是在细节上功夫做足，以小见大，标致408的高品质由此可见一斑了。
尾部设计简洁，完全没有华而不实的过渡装饰。后车标在尾部得到突出，极具视觉冲击力。尾箱上部的凸起棱角分明，增强了尾部整体的力度感，是尾部造型中重要的运动元素。美中不足的是没有使用LED尾灯，还是采用普通的灯泡设计。好在灯罩内侧条纹清晰层次感强烈，看上去也是相当“炫”的。
尾灯紧密的镶嵌于车身中，与车身钣金之间几乎没有缝隙，很好的体现了标致408的细致做工。但美中不足的是，后备厢盖与车身之间的缝隙有些不均匀。后保险杠上的镀铬装饰条有两到明显的接缝痕迹，左右各一个，总感觉镀铬装饰条仿佛短了一截似的，要不是不会有这么大的缝隙的。最严重的发生在后保险杠下方浅色底边的连接处，两条塑料边接缝粗糙，与整车做工档次极不协调，希望在后续生产的车型中可以得到改善。
车轮方面标致408采用17寸五幅星翼式轮毂，轮胎使用锦湖Solus KH-17运动车胎，型号215/50R17 91V，91V的型号标明最大使用时速可达240公里每小时。大宽度低扁平率轮胎的使用保证了标致408的优异操控性能。Solus KH-17在锦湖轿车胎系列中被定位为入门级运动化产品，兼顾良好的运动与舒适性能，尤其是在制动方面表现突出，但是胎噪稍大。没能采用米其林、普利司通等更高品质轮胎，算是个小遗憾，要是厂家能够为注重操控性能的消费者，提供高品质轮胎选装包就完美了。
透过五幅星翼式轮毂大面积的镂空，可以清楚的看到制动盘与制动卡钳。前轮的大尺寸通风制动盘直径283mm，厚度达到26mm，在两层制动盘之间有利于空气流动的散热凹槽。后轮采用实心通风盘式制动器，制动盘直径249mm，厚度9mm。
前轮宽大的制动卡钳，给人强劲有力的感觉，也在暗示着隐藏在标致408之中的运动特质。制动卡钳铸造件表面粗糙，颗粒感太过强烈，不免有些粗糙之嫌。
后悬挂由可变形横梁及横向稳定杆组成，在激烈驾驶时起到稳定和控制车身姿态的作用，同时兼顾了过滤震动为后排乘客提供高水平乘坐舒适度。(编辑：黄玮 图/文/摄)
想要了解标致408的内饰空间，请看姊妹篇：来自法兰西的浪漫 静态体验标致408——内饰空间篇
